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第21章 闲聊（第2页）

潘子春端起饮料来像模像样的，大家也都煞有其事的和他妈真事儿一样！

不喝酒那就吃吧！

在座的除了宋大为都是整天出来应酬的人，饭菜再好，整天吃也就不当回事儿了！

五个司机师傅坐在一起吃饭，其实主要还是聊天！

司机这个岗位很有意思，大部分人其实都是很能说的，关键是离领导近，他们的消息也是很灵通，特别是体制内这帮领导司机，消息灵通，能量也是有一些的人，聊的东西其实也有些价值。

桌上的菜很丰盛，可大家都是浅尝辄止，宋大为就是再馋，也不好自己一个人意思闷头狂造吧？

桌上的话题聊着聊着就谈到了临海市出租车行业，这也是今晚领导们应酬的主要原因。

“市里的意思是先集中拍卖一批营运权，说是南方那边的先进经验！

可征求意见的时候大部分人反对，这玩意儿也没先例……”

潘子春整天跟着运管处的头头，对这件事情当然是门清的。

“那可不，市里这些出租车公司意见大了去了！

局里的领导都快被他们烦死了……”

王旭补充着说道。

这时候临海市的出租车公司都是国营的，市里面希望引进市场化运营，把出租车市场放开，出租车营运权卖给个人！

这个改革的动作还是很大的，当然会有一些阻力和意见，特别是那几个国营出租车公司，他们的利益是直接受到了损失，没有动作那才奇怪呢！

“他们反对有个屁用！”

年龄最大的庄哥不屑的开口说道。

“我听说这个事情是上官市长推动的，别说几个出租车公司了，上官市长想做的事儿，在咱们临海谁能挡住？”

临海市现在的代市长是京城部委下来的上官毅，据说很有背景，不到五十岁就副部级了！

虽然现在还是代市长，可再过几天肯定是扶正的，在临海市政府，上官毅现在就是老大！

“那可不一定！

不光是出租车营运权，我听说还要放开出租车公司是吧？私人也可以开出租车公司了，就说第一批5000个营运权，对应着就是5000辆出租车，就算是最便宜的夏利，也要八万多一辆吧？这是多少钱？多大的市场？”

“这就不是我们能操心的事情了！

不过话说回来，营运权加上买车、保险乱七八糟的算一块儿，一辆出租车最少也要十几万，咱们临海市有多少人能拿出这么多钱？”

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“所以啊！

现在也有不少人在等着看笑话呢！

拍卖如果搞不成，那可就丢人了……”

几个人七嘴八舌的讨论的热火朝天，宋大为只是安静的听着不说话，其实他的心里早就掀起了波澜。

临海市政府搞出租车营运权拍卖他还真是有印象的，前世宋大为也曾经考虑过这件事，不过因为当时钱不够就买了货车。

96年第一次拍卖出租车营运权在临海市引起了很大反响，不过因为是第一次，所以5000辆出租车的营运权只是按照起拍价一万块钱成交的，据说其实根本没卖出去那么多，市里为了面子才对外说全部卖完了！

可是谁也没想到，出租车营运权在两年后第二次拍卖就拍出了20万一辆车的高价，仅仅两年，出租车营运权就翻了20倍！

这是因为从96年开始，临海市包括全国大部分地区开始了国企深化改革，国企开始兼并重组、大破大立！

效益不好的国企和大集体企业破产兼并，能卖的卖能甩的甩，企业职工开始大规模下岗分流！

临海市是滨海旅游城市，工商业发达，国企改革虽然也带来了阵痛，不过第三产业和服务业很快就消化了国企改革带来的失业下岗压力，而出租车行业也是下岗失业职工再就业的一个重要分流渠道。

一辆出租车最少需要两个司机，有的还是三个司机！

一辆车全年无休轮班干，最少也能创造十几万的营业额，去掉费用一辆车一年的利润大概是七八万的样子，平均一个司机大约月收入三四千块钱，这在九十年代绝对是很高的收入水平了，当然车主挣得更多！

所以看到第一批吃螃蟹的出租车这么挣钱之后，两年后的第二批出租车营运权拍卖直接就拍出了天价……