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所以,沿着官路走,基本能到达全国各个城镇。
那古人怎么能知道官路的分布和走向呢?靠的也是交通地图,古时候叫作“路程书”
。
特别是宋朝以后,由于商品经济的发展,大量商人要在全国走南闯北,需要有具体的道路指导,各类水陆路程书和地图就应运而生。
路程书记载主要道路的分布和走向,为人们的出行提供了极大的方便。
明朝时最著名的路程书是《一统路程图记》,它既是一部路程书,也是一部行商指南。
另外,官员进京述职,也需要路程书和地图指导赶路。
据《古杭杂记》记载,宋朝时“驿路有白塔桥,印卖《朝京里程图》,士大夫往临安,必买以批阅”
。
使用路程书和地图的时候,要如何识别路线方向正确,不走偏呢?古代的主路两旁都栽有树木,可以以此辨别道路的走向。
《国语·周语》载:“列树以表道。”
路旁栽树的目的,一是能够方便过往路人庇荫纳凉,二是表明路的走向。
所以,只要沿着规则排列的树木走,基本不会跑偏。
那如何判断走了多远呢?古代的主要官道上,官府会沿途每隔一段距离就建一座驿站。
唐朝时,全国“凡三十里一驿”
;宋元两朝,六十里一驿;明朝时,六十里或八十里一驿。
驿站的功能类似于今天的高速公路服务区,里面可以吃饭、住宿、换马等,但只为官府服务。
尽管一般民众不能享受驿站服务,但可以根据驿站判断行路的距离和此刻所处的位置。
今天我们在高速路上行车时,就可以通过里程牌来判断目的地的距离。
而古代也有类似的“里程碑”
。
至少从东汉开始,官道上就已经设置了用于判断距离的“堠”
。
堠是一座小土堆,每五里设置一座,当作判断距离的标记,是为古代的“里程碑”
。
在岔路口如何判断走哪条路呢?古代也有类似路标的指示牌。
在湖南邵阳地区,至今还有古代遗留下来的道路指示牌,叫作“挡箭碑”
。
“挡箭碑”
立于道路交叉口,碑上有字,会标明左走某处、右走某处、前面是哪方、后面是何地。
如果没有路标,最笨的办法就是到路口找人问路,一般重要道路的交叉口都是交通要道,即便没有驿站,也会有人烟。
还需要说明的是,古人出行不太爱走陆路,如果有水路能走,一定不会选择陆路。
特别是隋朝开通大运河后,南北行走的商人,大多会选择到运河沿线的码头乘船赶路。
如果是走运河,基本上就不会走丢,毕竟没有跑偏的机会。
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